Чистка клапана EGR

Обобщая опыт одиссееводов и вновь приобретенный собственный, хочу сделать отчет о чистке EGR-клапана.

Итак, если у вас загорелся Чек и это ошибка EGR- клапана делаем следующее: Доп.комментариий - срабатывание клапана от 12В перед чисткой-разборкой не проверялось, у меня чек горел не постоянно, т.е. я его сбрасывал - ездил некоторое время (от 1 дня до 1 месяца), потом опять загорался, поэтому был сделан вывод, что его просто периодически подклинивает от грязи.

1) Снимаем сам клапан(он находится на впускном коллекторе с левой стороны и выглядит вот так. Снимаем его при помощи головки на 12.

		2) Видим что там все в саже. Чистим от сажи снаружи при помощи ножа и очистителя карбюратора
		3) Приступаем к разборке клапана. Снимаем верхнее обжимное кольцо - при помощи отвертки отжимается от корпуса клапана . Получаем такую картину.
		4) Верхняя пластиковая крышечка держится впаянными в нее двумя контактами. Аккуратненько, при помощи отвертки вырываем эти контакты из крышечки. Наблюдаем такую картину - клапан без крышки и сама крышка.
		5) Дальше все разбирается и чистится без проблем. В разобранном состоянии.
		Очищенный шток.
		При сборке будет полезно это фото.

6) При установке крышки на место я ничего не паял, а просто аккуратно вогнал контакты в место из которого их вырвал. Как там японцы паяли не знаю. Обратно кольцо просто надел, оно встало в свои так называемые "пазы" и я еще защелки отверткой поглубже загнал.
7) Ставим клапан на место. Предварительно проверяем цела ли прокладка под клапаном. У меня, похоже, она была родная(пробег 210000км), пригоревшая. Новой прокладки в наличии поблизости не было, заехал в магазин запчастей, купил лист паранита(50руб) и вырезал из него новую прокладку.
8) Дальше или сбрасываем чек или ездим так. На наших машинах, если ошибка не повторилась в течение какого-то числа запусков двигателя чек вскоре гаснет сам. У меня погас на второй день.
Всем удачи. Дерзайте, ничего в этом страшного нет.
С уважением, Руслан.

Автор: Russo, 1 ноября 2008