Ну да. Когда-то конкордовский набор +фильтр обошлись в 7500.правда масло не z-1 было,но коробка благополучно живет уже тысяч 80,да еще и с h-мотором.

Это почему?

VSChe писал(а):А они потом следующей ночью прийдут к тебе и оторвут обратно свои молдинги. А потом снова ты.... Вот так и будете через день по очереди ездить с молдингами

Вещь хрупкая.через пару отрываний ставить будет нечего.

Была мелкая вибрация при ускорении на второй передаче.сильнее ощущалась при ускорении в повороте.при проезде без нагрузки вдоль стены был слышен тарахтящий звук как от разваливающегося подшипника.при добавлении газа звук исчезал.все вылечилось с заменой внутренней гранаты.

28250-р6н-024 кажется так. Ставится на ra-6,на трехлитровую аву.

Если нельзя изменить прошивку мозга надо подрегулировать линейный соленоид.у себя так и сделал.ушли все затяжки и некомфортности при переключениях.где-то уже писал про это.

Ghost8329 Это скорее всего в Красноярске, а я в Новосибе. Срезал старое уплотнение со стекла(Оно посажено на герметик) подготовил стекло к установке вобщем. Сейчас выбираю герметик. После покупки герметика попробую снять разбитое стекло с уплотнением. Очищу уплотнение от стекла и срежу старый герме...

Да забыл установщики стекол предлагают прилепить без резинки но подешевке.

Главная проблема отковырять от резинки осколки старого стекла.чтобы ее не повредить.как сделать пока не знаю.залепил скочем пока так езжу.

стоит коробка MDJA. Проблема - при средних нагрузках и выше при переключениях с 1 на вторую пробуксовка в 300-400 об. Чистил соленоиды, хотя они и так по виду чистые, масло менял (частичная замена), при замене ежик на пробке практически лысый. В остальных режимах переключения нормальные как и всегд...

Дык пиши уважаемый здесь. Инфа очень полезная. Момент с регулировкой соленоида известный, но никто похоже по серьезному им не занимался. Вопросы для начала: 1. какой шестигранник и почему его надо было точить, разве в магазинах нет такого? 2. Фотографию соленоида с артикулом и куда там сувать шести...

Приветствую всех ававодов и хочу поделиться кое-какими впечатлениями.Имею свапнутый авансир h23a+акпп mfxa.При переключениях все передачи включались малость не корректно. При включении передачи имелся небольшой букс(позднее замыкание пакета)особенно1-2.Так ездил чуть больше года.Косячек этот скорее ...

если номера совпадают значит они одинаковые.На одисеевском я эксперементировал с этим пятигранным болтиком(когда еще на одике гонял) дак вот туже затягиваеш этот болтик скоростя жоще включаются ,раслабиш мягче ,сильно расслабиш в переключениях пауза ахрененная появляется,и стоит чуть чуть крутнуть ...

Magnus85 писал(а):Всякое бывает.

P/S/ Между прочим имею все три соленойда в наличии. Не для продажи, просто есть.

Интересно.а какой из них лучше подходит к h23a+mfxa?

А что не пишете кто как реализовал управление акпп.У меня только P R N DиD3 на2.

Коробка встает как родная.

За 2 года эксплуатации koni sport выявлен только один минус-стук на холодную при -30 и ниже.проходит при прогреве жижи в стойке.Все остальное++++

брал у товарища 205х65х16 -расход прыгнул на1-1,5 литра и коробка стала передачи запинывать.динамика как у зила .вернулся 195х65х15 все стало на свои места

если это 160сильный от аккорда то аи98

поршня не авы