avancierclub.ru

Принимаю соболезнования...
Год на Avancier (та2) прокатался без проблем.
толчки с первой на вторую появились в январе...пыталься не обращать внимания и ездить аккуратно, но позавчера коробка сдохла окончательно и безповоротно (аварийный режим, одна 2 скорость).
Отдал сегодня в "Pitstop", завтра озвучат ценник.
Уважаемые, кто сталкивался с данным сервисом - поделитесь впечатлениями пожалуйста...!

Печальные дела (((.
В Питстопе Женя (Jonik) ремонтировался больше года назад. Стоимость около 25 была, сейчас катается без проблем. Правда у него Аккорд.

попробуй таки поискать контрактную коробку, может найдешь незадорого, а эту сдашь на з/ч

Соболезную...

ПРисоединяюсь к соболезнованиям. Я уже отписывался по своей проблеме. Уже есть на руках комплект резинок и прокладок и наконец-то пришел комплект фрикционов из Москвы. В течении месяца думаю буду вскрывать

Отчет о ремонте:
Подгорели все фрикционы.
Если бы обратился раньше, можно было бы ограничиться заменой фрикционных дисков только одного фрикциона, но длительная работа с пониженным давлением в системе (по причине засорения фильтрующих элементов продуктами износа самого востребованного при городской езде фрикциона)привела к подгоранию всех.
Так как продавать машину желания пока нет (ну нравится она мне) делал все, что вызывало малейшие подозрения.
Общий список такой:
1.Монтаж-демонтаж 4т.р.
2.Ремонт 7т.р.
3.Фильтр 1200р.
4.Фрикционные диски 16шт. 3800р.
5.Стальные диски 16шт.3500
6.Прокладочный комплект 3800р.
7.Подшипник дифференциала 1600р.
8.Подшипник упорный 3шт. 1560р.
9.Расходные материалы (промывка)400р.
10. ATF Z1 8л. 3200р.
Сумма 30т.р.
Суммарное время ремонта 1 сутки.
При разборке и дефектовке присутствовал лично.
Навыками мастера, производящего разборку был приятно поражен.
Впечатления о фирме положительные, посмотрим сколько после ремонта проеду (гарантию пол-года дали).
p.s. На счет самостоятельного ремонта - видел у них несколько коробок завернутых в покрывало, разабрать то сами смогли, а вот собрать обратно не получилось у людей...нюансов даже при разборке достаточно много.

А зачем ATF'ки 8 литров, интересно знать?

uraken писал(а):Если бы обратился раньше, можно было бы ограничиться заменой фрикционных дисков только одного фрикциона, но длительная работа с пониженным давлением в системе (по причине засорения фильтрующих элементов продуктами износа самого востребованного при городской езде фрикциона)привела к подгоранию всех.

А как определить этот момент с достоверной точностью?

появление толчков при переключениях

а сколько ATF по твоему там должно быть?
На самом деле еще больше, просто из гидротрансформатора (бублика в простонародье) ее вообще слить невозможно

про пистстоп тоже ничегоплохого сказать не могу, Серега про меня говорил. мне в августе 2006 года оброшлось 26тр. Правда гарантию год дали. Недавно пробег перевалил за 30ткм на отремонтированной коробке, масло ни разу не менял, а зря! начались небольшие толчки, поменял частично, все стало нормально - жижа была ужасно грязная! Видимо новые фрикционы притираются и мусорят. После пробега 1000км еще раз поменял частично, так что не жди 30ткм, через 10 000км поменяй частично.

uraken писал(а):появление толчков при переключениях

При холодной или горячей коробке?

p.s. Не для себя спрашиваю, а для накопления опыта! Не дай бог кому понадобится :?

uraken писал(а):а сколько ATF по твоему там должно быть?
На самом деле еще больше, просто из гидротрансформатора (бублика в простонародье) ее вообще слить невозможно

А в мануале не больше 4 л. http://forums.drom.ru/1062114743-post15.html

не больше 4 литров можно слить без разбора коробки

ну да сливается около 4литров, а при разборе коробки понятно что менять уже полностью, литров около 10-ти должно быть

сейчас у меня толчков нет ВООБЩЕ (ни на холодную ни на горячую)!
Момент переключения можно определить только по тахаметру.

Прошу уточнить: насколько ощутимые толчки были в предверии поломки и в каком режиме.
Про сейчас то понятно!

1. Толчек с 1 на 2 при средней и интенсивности разгона.
2. Толчек при снижении скорости при переключении с 2 на 1.
3. Замедленное срабатывание кикдауна.
Все это сильнее чувствовалось на горячей коробке.
Симптомы появлялись постепенно и в принципе больших хлопот не доставляли т.к. успевал адаптироваться (автоматически например улавливал моменты переключений и сбрасывал слегка газ...)

да, у меня бывают такие же симптомы. Кроме задержки на кик даун. Стоит ехать на СТО ?

Это тебе решать.
Поедешь сейчас - готовь 15-17-20т.р., если как я - то можно и 30 т.р. не обойтись

Я тоже сталкивался с этой проблемой и уж больно дорого она мне обошлась.Ремонт в Новосибе,вКЕНСИ встал в 56т.р.Уж больно дорогая компания,но результат есть-отъездил уже почти два года.Проблем нет. :?