avancierclub.ru

ребята впоследнее время невклюается кикдаун, т.е. нет переключения на нижнею передачу как это исправить?

Какой мотор? проверь натяжку тросика газа

дпдз?

ROGON писал(а):ребята впоследнее время невклюается кикдаун, т.е. нет переключения на нижнею передачу как это исправить?

Встретимся, поговорим про эту болячку. У меня сканер простой есть, если что поглядим чо каво я так то немного соображаю

Всем привет!На днях стал замечать, что при резком нажатии на газ, переключение происходит тока на нижнюю передачу или вообще не происходит (например раньше при скорости 50км\ч и двигаясь на 3-й передаче нажмешь газ в пол она не на вторую, а на первую передачу включалась.тоже самое и с 4-й передачи переключаеться тока на 3, а раньше вторую включала) как это исправить?В коробке масло помененое,толчки при переключении ощутимы тока на "холодую" .после хорошего прогрева нолчков нет.

посмотри положение и работу датчика TPS .
а там если все ок то дальше копить на ремонт. и чем раньше поменяешь фильтр маслянный, тем дешевле будет .

Nois писал(а):посмотри положение и работу датчика TPS .

к кампу подрубать что ли? или такая проверка подойдёт(Проверьте выдаваемое напряжение цифровым вольтметром. Центральная клемма разъема - клемма выходного напряжения.

При включенном зажигании (и незапущенном двигателе):
в режиме холостого хода напряжение должно быть больше, чем 200 милиВольт.
в режиме полностью открытого дросселя напряжение должно быть меньше, чем 4,8 Вольт.
Выключите зажигание. Отключите разъём датчика. Подключите между центральным и одним из крайних выводов омметр (или DSO -- цифровой осциллограф). Плавно открывайте заслонку. Сопротивление должно меняться плавно без скачков (и в сторону "закоротки" и в сторону "обрыва"). Повторите измерение с другим из крайних выводов. Скачки сопротивления свидетельствуют о неисправности датчика.)

комп точнее покажет.

вольтметром сильно примерно выходит.