Замена лямбды.

[panteley87]

Так какой все же номер на ней написан? Ты напиши все равно.

[Гость]

tregub13 какое сопротивление у Denso DOX-0109 ? у меня бош не итет, чек так и горит , показания вобще какие то чудные

[panteley87]

tregub13 какое сопротивление у Denso DOX-0109 ? у меня бош не итет, чек так и горит , показания вобще какие то чудные

Выше написано. 14-16 Ом

[tregub13]

Когда менять буду, обязательно все напишу! А то еще Денсо не пришла, да и дачные дела некогда

[tregub13]

Забрал вчера в Exist лямбду Denso DOX-0109, сегодня поставил, в комплекте разъема нет, есть клеммы-трубочки в термоусадке, которые легко обжались плоскогубцами, инструкция в картинках какие провода к каким обжимать. Все вообщем доступно. Вкрутил, подцепил, поезжу отпишусь по результатам. Кому нужна моя старая лямбда NTK OZA 624 - E4, 6-8Ом, скорее всего подойдет на ТА-3, 4. Пишите!

[Гость]

ТОЖЕ ВЧЕРА ЗАБРАЛ, В ПОНЕДЕЛЬНИК СТАВИТЬ БУДУ, ЧЕК ПОГАС У ТЕБЯ ИЛИ НЕТ

[tregub13]

Ты только минус с акума на время проведения работ не забудь скинуть. Чек у меня сразу погас как тока завел)) Сам ставить будешь?

[panteley87]

Тоже забрал сегодня 0109 Завтра буду ставить.
tregub13, распиши, пожалуйста, провода у Озы. А то инструкция безвозвратно потеряна, а у Денсо в комплекте описания проводов нет, только картинки по аналогии с Бошем и Делфи. Ну, черные провода - это нагреватель, тут и ослу понятно А вот белый и синий: какой плюс, какой масса?

[tregub13]

я по аналогии с бошем обжимал. У меня от штекера отходили 2 черных, 1серый, другой белый. Вот и не знаю правильно ли обжал. Судя по расходу вроде правильно и чек погас и не загорался больше. Цветная инструкция с картинками из коробки утеряна?)))

[panteley87]

От Денсо-то на месте. А от Озы утеряна. Мне нужно знать, где именно масса и плюс на датчиках, вот в чем беда.

[tregub13]

Дружище, я сам на авось обжимал. Надо к сканеру цапнуться и посмотреть как она у меня работает. Сейсас проехал 130 км город/ трасса 18 литров. Знаю точно раньше 20примерно на 100км жрала. А цешкой пробить нельзь где плюс а где масса?

[panteley87]

А как ты пробьешь? Она ж не источник. С другой стороны запросто, след. на фишке определишь.

[panteley87]

Нашел инструкцию от Озы Какие у тебя провода на ней? А то в инструкции разные марки с разными цветами. Нужно знать цвета твоей Озы, чтобы определить, где масса, а где плюс

[panteley87]

вроде как у тебя два белых - нагреватель, черный - плюс, серый - масса. Так?

[panteley87]

Нашел на дроме инфу про проводку у Хонды: черные - нагреватель, белый - сигнал, зеленый - масса. След-но, Денсо соединяем так: черные - с черными, синий - с белым, белый - с зеленым. Самое стремное, что масса у датчика изолированная, и с корпусом не контачит, поэтому прозвонить никак не получится Буду надеяться, что Не перепутал массу с сигналом.

[tregub13]

Я уже не помню как соединял, Bosh-Denso, так же как на картинке

[Гость]

тоже так же соединил . Все работает . Чек не горит. [/quote]

[panteley87]

Поменял вторую лямбду на Denso DOX0109. Стояла NTK OZA-E4-624, ее поставил на первую лямбду. Выкладываю фото отчет.
Итак, судя по картинке с упаковки денсо, где показана аналогия с бош, выяснил, что синий провод - сигнальный. Белый, соответственно, масса.

Вторую лямбду снял без проблем, до фишки легко добраться.
Фото соединения проводов DOX0109


До первой лямбды добраться не так просто. Фишку нужно снимать через моторный отсек. Отсоединяется "папа", на самой лямбде "мама", которая крепится к двигателю металлическим держателем. Пришлось немного попотеть, чтобы снять ее, т.к. проводил операцию первый раз. Дергал, дергал, не поддавалась. Залил фишку ВДшкой, минут пять дал отстояться, потом без особых усилий снял. Но провода также крепятся немного нижше к металлическуму держателю пластиковой клипсой. Снимается клипса путем нажатия на небольшие зажимчики, которые расположены сверху и снизу на клипсе. На ощуп легко их найти, но лучше пролить ВДшкой перед нажатием, чтобы легче поддавались.
Фото фишки первой лямбды

Фото соединения проводов OZA-624-E4


Предварительно перед работой отключил минусовую клемму аккумулятора.
Все собрал, завел, полет нормальный. Проехал 30 км, чек не загорался.
Буду теперь замерять расход. До замены составлял 16-17 л. Надеюсь, установка второй лямбды нужного сопротивления помогла, и расход снизится

[tregub13]

тоже так же соединил . Все работает . Чек не горит.

Расход изменился?

[Гость]

трасса 7- 8 . Город 10- 11. В принципе с бошевской было тоже самое.