avancierclub.ru

Здравствуйте уважаемые форумчане. При покупке ТА4 видел что опоры двс подуставшие, но никак не предполагал, что от цены на данные шелобушки "приятно удивят". С боковой опорой всё понятно бьётся заменитель, а вот как быть с передней и задней? На оригинал ценник лютый, хотя беру по ценам ниже на 1-1,5К ниже чем в exist. Присматривался к опорам амеровского аккорда-купе v6 98-2002, но закрадываются сомнения по поводу полной унификации. У кого был опыт приобретения опор двс на данный агрегат, отпишитесь пожалуйста... Про контрактные просьба не говорить, т.к. хочу зарядить машинку надолго, но лишнего бабла естественно вливать не хочется, как говориться - и рыбку съесть и .. ... сесть)))

от американского аккорда подходят, себе заднюю от него ставил.

В прошлом году тоже искал дубль, в итоге купил оригинал.

Поменял все 5 опор. Ставил дубликат (без жидкости внутри). В итоге на холостых неприятная вибрация по кузову.

Всем спасибо за советы, нахожусь в раздумьях... По поводу расставания с 20К (цена всех 3х опор в оригинале, а то и больше) )))

А как определили что они устали?

На боковой резина подуставшая, на передней гель потёк, задняя вроде живая, но поскольку авто делается для себя решено поменять все опоры сразу...