avancierclub.ru

Собственно сабж.

Вырезал все шторки. Добрался до своего подкапотного пространства и все остановилось на том, что не понял как выдернуть трубку воздухозаборника. По инструкции написано что не нужно снимать фильтр, но это видимо для одиссея?
Трубку пробовал дергать вверх, но из за того, что повернуть её нет места, выдергивается только один край.
В след раз возьм инструменты, что бы снять фильтр.

Не, фильтр точно можно не снимать. Мало того, при не первой процедуре установки шторок, можно и воздухозаборник не снимать.
А вообще нужно прилагать усилие чтобы выдернуть его - можно не стесняться. Только покачивай с поворотом каким можно.

Все сделал. Спасибо за ответ. Но я снял все что можно. Для первого раза оказалось полезно - все хорошо видно и можно понять куда что пихать.
Снял сначала фильтр, потом без проблем выдернул трубку. Открутил винтик так же пласкогубцами. Колпачек почему то думал, что нужно отколупнуть - отколупнул отверткой. А на самом деле нужно было просто повернуть. После прочтения инструкции не отложилось в памяти. Винтики прорезал полотном, очень легко. Вставил шторку. Она почему то у меня получилось большая, хотя резал по шаблону. Длинный хвостик высовывается наружу фары, ничего не оставалось, только как после установки лампочки, его загнуть в сторону. Шторка держится лампочкой, а лампа пружинкой.
Собрал все, было светло, проверить не на чем, делал вслепую.
С противоположной стороны времени пришлось потратить намного больше. Очень неудобно. Кроме того, что сложно подлезть, так еще и снаружи, через фару, не видать шторку, как она встает. По подсказке деда, воспользовался зеркалом, очень помогло, устанавливать по нему не удобно, но проконтролировать результат можно.
В итоге получилось как нужно - галок нет. Осталось только заехать на СТО и посмотреть как показывает прибор, возможно поднять свет чуть выше.
Большое спасибо всем кто учавствовал в написании инструкции по корректировке света фар, очень полезно.

Не придумал как зацепить картинки. Напишу на дроме и там выложу. [/img]

Я правильно понимаю, что шторка ставится на сам колпачек не вынимая его из фары? Т.е. надо быть очень аккуратным, чтобы не уронить шторку в фару. На выкройке шторки лапки просто разрезаются и делаются ступенькой? Извиняюсь за дурацкие вопросы, просто с наступлением тепла активизировалась совесть и задумался о убирании галок из фар

Да, ты все правильно понимаешь

И чего я уже больше года не решался проделать такую процедуру Все достаточно просто - в реальности легче, чем казалось на картинках. Вчера поставил эти шторки - левая галка ушла Были бы свободные 15 тысяч - поставил бы линзы, но пока обойдемся и так

а вот подкручиванием болтов никто не регулировал??
http://foto.drom.ru/8463/69733/

А что там можно накрутить болтами регулировочными Ну максимум повернешь фару вправо и вниз - слепить не будет, светить тоже Шторка - дешево, просто и эффективно

Заехал в сервис, отдал 400 рублей, подточили цоколь лампочки, вставили чуть повернули, галок нет! Пучок света как у вас на картинках!

Одиссееводы примерно так же делали Нормальный свет на Одиссее

Вот и я говорю! Зачем всё усложнять?

Павел 24 писал(а):Пучок света как у вас на картинках!

Техосмотр проходил с этим?

Да. Потому и пришлось сделать так! Мне галки не мешали!

я вчера проходил техосмотр,правда знакомый нач и не проверял ничего. теперь думаю что лучше,шторки или повернуть

Если повернуть, то Березина 1 Эверс мобаил. Я там делал, и тех. осмотор там же!

подскажите а медные шторки не расплавит?

columb писал(а):подскажите а медные шторки не расплавит?

Даже алюминиевые не плавятся

Понимаю, что тема многолетней давности но я как всегда все делаю с запозданием (точнее пока знакомый гаишник не скажет что я больше не пройду тех осмотр без регулировки фар ). Из темы не совсем понял: если стоять спереди машины и смотреть на фару шторка крепится с правой или левой стороны (по теме понял что с правой, на рисунках крепится с левой )