avancierclub.ru

Водительская дверь слегка провисла, хуже стала закрываться и начала цеплять внизу за крыло. Посоветуйте, где что открутить да подкрутить?

присоединяюсь к вопросу. такая же фигня. правда пока провисание не критично.

Тож есть немного - при закрытии клацает и чувствуется, что немного приподнимается

надо менять штырь крепления.

а можно более развернутый ответ?

там не чего писать. снимаете штырь да заказываете его у токаря, и меняете!

Там шарнир устроен так что стоит медная втулка поверх стального штыря. вот когда медь стирается, тогда провисает. Можно либо сломать вторую втулку либо у токаря заказывать новые втулки)

Откручиваете нижнюю гайку петли и подкладываете туда шайбу-проблема решена

Для начала разберемся от чего дверь провисла? Во внутрь дверных петель попадает вода, далее ржавчина, и выроботка. Появляется люфт в паре трения. При эксплуатации по грунтовым дорогам, вибронагрузки разбивают этот люфт по максимому.
Решение задачи. С первых дней владения автомобилем бегаем с масленкой вокруг машины и прокапываем все шарниры. Операцию проводим минимум раз в пол года.
Если уже петли отработали свое и дверь болтается, смотрим взаимозаменяемость петлей к примеру с петлями задних дверей. Идем на разборку и клянчим с задней двери аналогичные петли. В идеале заказать новые петли.

Проста снимаешь подкрылок,там есть два болта для настройки,двери ослабил болты приподнял дверь!закрутил обратно и радуешься!жизни !!!!

Влад писал(а):Откручиваете нижнюю гайку петли и подкладываете туда шайбу-проблема решена

это каменный век!

Это не каменный век ,а реальное наименее затратное по времени и деньгам решение вопроса, далее дверь снимать не надо , сам неделю назад так делал.

Не знаю. Мне в сервисе делали за 500. Ничего не подкладывали. Просто открутили петли, поправили дверь и закрутили.