H23A на Аве...
-
sayha
всем привет, умер двигатель и рейку добил свою. Хочу заказать контракт,вот только какой? H22 ? H 23a? F23 вообще не рассматриваю.
Прошу помочь с выбором двигла во Владике чтоб не купить уставший. Есть ли в Бурятии кто уже ставил H-ку? Ставить буду сам с друганами, благо свапают сами они , но только бля ездят на ниссанах. Подскажите на что еще обращать внимание при замене на H-ку.( кроме штанов,кронштейна,мозгов,косы.). Рейку хочу заменить попутно .
Прошу помочь с выбором двигла во Владике чтоб не купить уставший. Есть ли в Бурятии кто уже ставил H-ку? Ставить буду сам с друганами, благо свапают сами они , но только бля ездят на ниссанах. Подскажите на что еще обращать внимание при замене на H-ку.( кроме штанов,кронштейна,мозгов,косы.). Рейку хочу заменить попутно .
-
sayha
заказал H23A, жду доставки со Владивостока.
Пробег 72000, проверили во Владике вроде все норм, обошелся с навесным в 22000. Подскажите каталожные номера если есть сальников, прокладок H23, были у кого проблемы с установкой коробки? ( коробка контракт у меня стояла 56 пробег ,проходил 1 000 всего после замены)
Пробег 72000, проверили во Владике вроде все норм, обошелся с навесным в 22000. Подскажите каталожные номера если есть сальников, прокладок H23, были у кого проблемы с установкой коробки? ( коробка контракт у меня стояла 56 пробег ,проходил 1 000 всего после замены)
не, у меня вот так http://www.drive2.ru/l/718008/ все и осталось. Меня это не парит.
-
sayha
Всем привет. Вот и добрался я до своего свапа, ждал долго.
Были приобретены:
1. ДВС H23A (с навесным,компом,трамблером) с пробегом 72000
2. Насос гидроусилителя от Н22А с бочком и шлангами,достался недорого(брал т.к стоял уже поменянный насос от одика,а он не подходит к кронштейну)
3.Кронштейн от Гура(ждал его долго - месяц)
4.Также приобрел рейку рулевую-бежала года 2, доп радиатор Акпп, шаровые , линки , верхние рычаги , стойки , ступичные подшипники ,втулки стабилизаторов.Так как на работе постоянно, то машиной приходится заниматься после работы и до ночи. Одним словом перетрес всю ходовку для начала, затем начал с разбора двс. Делаю все один и пока проблем больших не возникало( снял кишку с корпусом, коробку предохранителей, топливные, вакуумные шланги, насос гур, стартер, компрессор, трос дроссельной заслонки, трос акпп , радиатор с вентиляторами). Осталось снять привода и проводку вытащить из салона(для этого походу придется снять панель).Пока затратил на все 4 дня по 4 часа. Завтра вытащу двигло с коробкой и буду пробывать собрать с Н23А.
фото втулок новых и старых
Были приобретены:
1. ДВС H23A (с навесным,компом,трамблером) с пробегом 72000
2. Насос гидроусилителя от Н22А с бочком и шлангами,достался недорого(брал т.к стоял уже поменянный насос от одика,а он не подходит к кронштейну)
3.Кронштейн от Гура(ждал его долго - месяц)
4.Также приобрел рейку рулевую-бежала года 2, доп радиатор Акпп, шаровые , линки , верхние рычаги , стойки , ступичные подшипники ,втулки стабилизаторов.Так как на работе постоянно, то машиной приходится заниматься после работы и до ночи. Одним словом перетрес всю ходовку для начала, затем начал с разбора двс. Делаю все один и пока проблем больших не возникало( снял кишку с корпусом, коробку предохранителей, топливные, вакуумные шланги, насос гур, стартер, компрессор, трос дроссельной заслонки, трос акпп , радиатор с вентиляторами). Осталось снять привода и проводку вытащить из салона(для этого походу придется снять панель).Пока затратил на все 4 дня по 4 часа. Завтра вытащу двигло с коробкой и буду пробывать собрать с Н23А.
фото втулок новых и старых