avancierclub.ru

Порадовал Аву сегодня полировкой фар. Флакончик полироли приятно удивил, 10 мин делов результат на фото. Чтоб не сочли за рекламу не буду говорит что за химия )

не плохо))), надо и мне так же сделать, когда покрасят

s_e_r_j_i_k писал(а):Чтоб не сочли за рекламу не буду говорит что за химия

Тогда можно пожалуйста в личку мне, так чтобы было!!!

Тоха писал(а):Тогда можно пожалуйста в личку мне, так чтобы было!!!

А чё эт в личку сразу!!! Давайте сюда выкладывайте, пусть все пользуются !!! (ц) =)

дык.. полиролька из сетевого маркетинга, потому боюсь помидорами форумчане как распространителя закидают, а я таковым не являюсь )

Не закидаем! Рассказывай уж;)

поди амвеевская полироль?:))

Сам иногда балуюсь подобными вещами. Полирую фары, лобовик и ветровики обычной полиролью для кузова. Работы, действительно, на 10 мин, но и держится полировка не больше, чем три-четыре мойки. С лобовины, при этом, вода зачетно скатывается )))

ava2000 писал(а):Работы, действительно, на 10 мин, но и держится полировка не больше, чем три-четыре мойки

Тоже интересно, сколько эффект продлится.
У себя на Аве 2 раза делал полировку в сервисе. Хватало на год - после зимы фары опять мутнели. На Паджерике фары стеклянные - не мутнеют

Год назад полировала туманки и фары, какой то белой полиролью, название не помню...Стали поярче, но не было такого яркого эффекта.
Но мелкие коцки исчезли. Надо повторить процедуру

Если мутнеют через 4 мойки и полиролька какая нить раскрученная из магазина обычного это значит что она не полирует (не шлифует так сказать царапины), а заполняет их собой, а когда неизбежно вымывается то эффект уходитместе с заполнением царапин.
+ есть мнение что пластик фар изначально снаружи покрыт более стойким защитным покрытием, которое практически невозможно воспроизвести в обычных условиях (ну типа оно создается когда еще пластик для фар отливают) Если это покрытие снять то пластик будет быстрее царапаться и мутнеть.
Короче на фантастический успех данной операции лучше не рассчитывать

Да, полироль амвеевская, флакон большой, через три четыре мойки если помутнеет, найду еще 10 мин на повторную полировку. Года три назад уже полировал фары в сервисе с помощью машинки, но в тот раз было заметно хуже. Еще раз оговариваюсь, не реклама, к амвею отношения не имею, просто попробовал на кузове, результата не понял, а вот фары приятно удивили. Сначала сделал одну фару, потом решил что прежде чем вторую сделать надо ее сфотать для наглядности, результат выложил на форум.

kOOlik писал(а):+ есть мнение что пластик фар изначально снаружи покрыт более стойким защитным покрытием, которое практически невозможно воспроизвести в обычных условиях (ну типа оно создается когда еще пластик для фар отливают) Если это покрытие снять то пластик будет быстрее царапаться и мутнеть.

Современные "стекляшки" фар производят из поликарбоната с нанесенным на внешней поверхности слоем УФ-стабилизатора. Поликарбонат, по соей природе, очень вязкий полимер и, поэтому, обладает высокими ударопрочными свойствами. Но, в тоже время, изделие из поликарбоната легко можно поцарапать, поэтому, категорически не стоит протирать фары сухой тряпкой, а следует грязь с фар смывать водой. Если встретчается помутневшая фара, то это может свидетельствовать о том, что хозяин машины решил сэкономить и вставил вместо дорогой брендовой лампы, (неважно галогенки или ксеноновой) дешевый китайский NO NAME, у которой спектр свечения уходит в вредный для поликарбоната фары УФ-диапозон. Такую "стекляшку" отполировать врядли удастся, в лучшем случае, если полировать её из нутри. Кстати, из поликарбоната делают пуленепробиваемые стекла в членовозах (10мм лист поликарбоната врядли получится прострелить из ПМа с десяти метров). Кстати, где-то в сети читал статью о бронированных авто и их водители говорили, что боятся лишний раз махнуть дворниками по лобовику, по выше указанной мною причине.

В общем, если и полировать фару, то без фанатизма и с минимумом абразивных полиролей, т.к. толщина поликарбоната не более двух миллиметров - этого хватит, чтобы безболезненно отразить камень, а вот соскаблив абразивом тоненький слой УФ-стабилизатора можно, конечно, временно добиться блескучести, но безвозвратно навредить самой фаре подвергнув ее разрушающему воздействию солнечного уф излучения.